Systèmes Mécaniques et Contacts

INSAVALOR et le laboratoire de Mécanique des Contacts et des Structures (LaMCoS) mobilisent un large éventail de compétences et de ressources technologiques pour l'analyse fonctionnelle et l'étude en statique et en dynamique des systèmes mécaniques multi-corps lubrifiés (transmissions mécaniques par engrenages, roulements, etc.).

Domaines

Des modèles numériques et expérimentaux sont développés pour comprendre et prévoir pour les systèmes mécaniques lubrifiés (engrenages, roulements, etc.) :

Les processus de frottement, d’endommagement, d’usure
Les pertes de puissance dans des systèmes complets
Les comportements statiques et dynamiques des systèmes mécaniques et de leurs interfaces sous sollicitations complexes et sévères

Développement de modèles numériques et logiciels associés
Études des comportements dynamiques des transmissions mécaniques par engrenages
Développement de bancs et de protocoles expérimentaux adaptés aux applications. Réalisation des essais et analyses des résultats.
Expertises sur défaillances

MOYENS EXPÉRIMENTAUX :

Machine Bi-Disques Hautes Performances :

Reproduction à l’échelle 1 des contacts EHD
Études du frottement des contacts lubrifiés en roulement et/ou glissement (Vitesses max = 36m/s)

Machines Bi-disques de fatigue :

Reproduction à l’échelle 1 des contacts EHD
Tests en fatigue de contact de lubrifiants, matériaux, états de surface, etc.

Banc engrenages FZG (back-to-back) :

Instrumentation pour étude des pertes de puissance d'une transmission complète
Tests standards des lubrifiants, matériaux, états de surface... à la tenue en fatigue et grippage

Banc test des pertes de puissance par ventilation des engrenages

Machine HFRR (High Frequency Test Rig ) :

Études de l'influence des lubrifiants sur le frottement et l'usure

Machine EHL :

Mesure des variations d'épaisseur de film d'huile et du frottement d'un lubrifiant en régime EHD

Machine MTM (Mini Traction Machine) :

Étude du frottement d'un contact lubrifié en roulement et/ou glissement
Courbes de Stribeck (Vitesses max = 4m/s)

Rugosimètre par interférométrie SENSOFAR :

Caractérisation des états de surface par interférométrie (mesures sans contact)

Microscope optique tête et platine motorisées HIROX

MOYENS NUMÉRIQUES :

VSA : Calcul des paramètres de contact des dentures d’engrenages. Comportement dynamique des engrenages cylindriques

ME : comportement dynamique des multi-engrènements

Modèles de Comportement quasi-statique d'engrenages - géométrie et environnement complexes - matériaux métalliques ou plastiques (logiciels pour engrenage cylindrique, spiro-conique, roue et vis, face, pignon-crémaillère, cannelure...)

Modèle de réseaux thermiques : étude des pertes de puissance

Modèles numériques de fatigue de contact (EF et éléments cohésifs)

Transport (aéronautique, automobile, naval...)
Énergie (éolienne...)
Machines à commande numérique
etc.

Analyse du comportement statique et dynamique des réducteurs (simple et multi-étages) afin de comprendre et optimiser le bruit et les efforts à la denture
Optimisation de la forme des dentures suivant des critères de conception (portée, erreur de transmission, usure, ...)
Étude des pertes de puissance de transmissions mécaniques complètes par la méthode des réseaux thermiques
Étude de l'influence des paramètres du contact sur les endommagements (fatigue, grippage, usure) de roulement ou d'engrenages. Nb : Paramètres du contact = charge, vitesses, propriétés des lubrifiants, matériaux, états de surface, etc.
Étude du contact pneu/chaussée
Étude des contacts piston/chemise
etc.

SYSTEMES MECANIQUES ET CONTACTS 2018.pdf

http://lamcos.insa-lyon.fr/front/equipe_presentation.php?L=1&Equipe=9

Recherche & Développement

Recherche
& Développement